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头顶“小书包”的车子有啥用?知道来历后,可不敢小瞧它们_汽车
发布日期:2020-07-15 04:15   来源:未知   阅读:

在以前的越野车中,我们经常能看到它们车尾上带有小书包,看上去萌萌的。这个小书包的作用我们并不陌生,就是为了放置汽车备胎而设计的,只是现在的备胎已经放在车子的下面,所以这种小书包的车型就越来越少了。不过很多北京的车主能发现,现在路上的确没有了尾部有小书包的车型,却多了很多头顶小书包的车子,这是为什么呢?头顶“小书包”的车子有啥用?知道来历后,可不敢小瞧它们。

这种头顶小书包的车型,并不是把备胎放在了车顶上,而是一种无人驾驶车型,那这个头顶上的小书包,自然就是自动驾驶技术的关键了。如果往车屁股上加一个小书包,也许车子并不会很难看,反而有了较多的运动气息,可如果放在了车顶上,车子瞬间就难看了许多,怎么看怎么变扭。但就是这么一个难看的配置,决定了我们以后汽车技术的进步。

如今的北京街头上,这种无人驾驶车型其实还是满常见的,而且有时候一连能看到好几辆。这些车子看似在漫无目的的跑,其实却是在测试无人驾驶技术的可靠性,看一看行驶是否安全。我们都知道无人驾驶技术最重要的是算法,而算法就是要通过数据的收集来更新的,在这些车辆行驶的时候,系统会一直收集自动驾驶时的数据,并完成查缺补漏,这就是测试的目的。这些车型在去年一年中,大约行驶了15万公里,提供了很多宝贵的数据。

这些车型大部分都是由我国的蔚来汽车提供的,虽然只是测试车,可就测试效果来看似乎还不错。现在这些车型主要是在北京地区试运行,如果有关键性的技术突破,那么很可能会在北京小部分推广,之后一步一步的推向全国,不过短时间内是别想了。

其实现在的无人驾驶技术比较接近成熟了,像特斯拉就做的非常不错,比谷歌更加厉害,只是被法律和道德给限制着。就拿交通规则来说,如果无人驾驶技术真的能够实行,那么它的宗旨肯定是以车主为核心的,所以无人驾驶车辆肯定是会按照交规行驶。

但问题是它对于那些违法交通的车辆无能为力,所以系统很可能为了躲避一切对于车主的伤害,而导致对于其它物品产生损害,这个责任就不一定是谁的了。到时候车主可以否认,而无人驾驶车辆的厂家也可以否认,这就是问题的关键。 #车型#无人驾驶#备胎收藏

这些车型大部分都是由我国的蔚来汽车提供的,虽然只是测试车,可就测试效果来看似乎还不错。现在这些车型主要是在北京地区试运行,如果有关键性的技术突破,那么很可能会在北京小部分推广,之后一步一步的推向全国,不过短时间内是别想了。

其实现在的无人驾驶技术比较接近成熟了,像特斯拉就做的非常不错,比谷歌更加厉害,只是被法律和道德给限制着。就拿交通规则来说,如果无人驾驶技术真的能够实行,那么它的宗旨肯定是以车主为核心的,所以无人驾驶车辆肯定是会按照交规行驶。

但问题是它对于那些违法交通的车辆无能为力,所以系统很可能为了躲避一切对于车主的伤害,而导致对于其它物品产生损害,这个责任就不一定是谁的了。到时候车主可以否认,而无人驾驶车辆的厂家也可以否认,这就是问题的关键。

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